向ヶ丘遊園

向ヶ丘遊園とタイトルをつけたにもかかわらず、南武線 宿河原駅へ。(理由： 近いから)

最初の目的地はこちら。

藤子・F・不二雄ミュージアムへ

かつて、向ヶ丘遊園という遊園地があったとされる場所は、さる高名な漫画家の業績を記念した博物館になっている。

二ヶ領用水。宿河原駅からミュージアムに行くには、かつての用水路、二ヶ領用水を、しかも2回越えていく必要がある。こちらは宿河原堰で多摩川から取水された用水…を再現したせせらぎだ。

そしてさらに何かすると、今度はさらに上流の、上河原堰で取水された用水。こっちはコンクリートで固められており、ガンガン水が流れても平気っぽい作りだ。右側には水門が並ぶが、その奥は民家が並ぶ住宅地で、この水門が何をしているのかはよくわからない。

そして到着、藤子・F・不二雄ミュージアム。あんまり、マンガっぽくない。

入口に並ぶ列(人多い……)に入ると見えてくる、壁際の展示。やっと「らしく」なってきた。

企画展の展示。館内の展示室はここのような例外を除いて撮影不可。個人の作品なのだから当然なのだが、こういう記事では扱いにくいし、自分の内部記憶の中でも、どんどん折り畳まれ、上書き消去されてしまう。このブログに美術館に行く記事がほぼないのは、そもそも私が美術館をあまり好んでないのと、それを形にしづらいのとが理由である。

展示室の外、かつ「撮影禁止」の表示のない場所にあるものは、撮影が可能。そして、これ。こういう解析こそ、私が博物館に求めるものだ。
とはいえ、設立の目的が故人の業績と人となりの記念なのだから、私自身の希望の方が、博物館の主旨から外れたところにある点は否めない。

屋外にある展示物は、自撮りに記念撮影に利用可能。しかしこの土管、他の土管との接合をするための機構がないが…。

生田緑地の緑に溶け込むキャラクターたち。隠れているキャラクターや水景もある。この水が湧水なのか循環水なのかは不明。(後者かなぁ)

「早くこれになりたい」とサラリーマンがよくSNSにアップする奴。ただ、生きてる人間が実際にやると「かゆい」という感想しか残らないので。

皆様、元気でお過ごしでしょうか。
お会いできなくなって後、相当の月日も経ちましたが、昔と変わらぬ友情を。
(なお、若干の嘘と誇張が含まれています)

小田急向ヶ丘遊園モノレール

府中街道と二ヶ領用水を挟んだ向こう岸から藤子ミュージアム。
かつて小田急向ヶ丘遊園モノレールの向ヶ丘遊園正門駅があった、その跡地だという。

向ヶ丘遊園モノレールは2000年頃まで営業していたので、私が町田に住んでいた時期とカブっていて、乗る機会もあったのだろうが、そもそも向ヶ丘遊園に行く用事が無かった。そして用事も無いのにわざわざモノレール乗りに行く趣味も無く。(今も、ただ乗るためだけの移動はほとんどない)

モノレールの廃線跡は、歩道・遊歩道になっている。ただし、当時の情景を思わせるような仕掛けはあまりない。橋脚があったところには目印が(わりと無造作に)残されている。歩道(モノレール)のすぐ隣は先ほども述べた二ヶ領用水。転落防止柵には藤子キャラのシルエット。

藤子ミュージアムの隣には向ヶ丘遊園の大階段とエスカレータがそのまま残っている。小田急電鉄は、このあたりを再開発してキャンプ場にするようだ。むしろ今までよく放置していたなぁ。

向ヶ丘遊園の一部はバラ園として残されており、シーズン中(例えば、今日)だけ開園している。地面には、心のキレイな暇人にだけ読める字で「生田緑地 ばら苑」と書かれたプレートが埋められている。

モノレールの跡地を利用して設けられた「ばら苑アクセスロード」。奥の背の高いのは、モノレールの橋脚のミニチュア…だったが、飽きられたのかほとんど木の枝葉で埋まっている。
手前には藤子キャラ。私自身にとっての2大ヒーローの一角。『パーマン』だ。(もう片方は『帰ってきたウルトラマン』)

遊歩道を抜けると、もう、駅前。昔はモノレールがこの上を走っていたのだろう。

道路全体の幅に比較して、不自然に大きい中央分離帯はモノレールの跡。そして、自転車の駐輪場の場所にモノレール 向ヶ丘遊園駅があったのだとか。

現在の小田急 向ヶ丘遊園駅のオシャレな駅舎。なお、ここでいうオシャレな、というのは駅名が読みにくいという意味である。

もうちょっとモノレールとか、ケーブルカーとか、路面電車とか乗る機会を増やしていこうかな。首都圏でも結構廃線するものなんだなと知ってしまったことだし。